Macará rescató un valioso empate 2-2 ante Tigre de Argentina en el estadio Bellavista de Ambato, por la cuarta fecha del Grupo A de la Copa Sudamericana. El conjunto argentino sorprendió en el arranque del compromiso con un doblete de José David Romero, quien aprovechó los espacios defensivos para adelantar a la visita a los 17 y 51 minutos. Sin embargo, el cuadro celeste reaccionó antes del descanso gracias a un autogol del arquero Felipe Zenobio, que devolvió la esperanza a los ambateños.

En la segunda mitad, Macará mostró mayor intensidad y empuje ofensivo en busca de la igualdad. El esfuerzo del equipo dirigido por Guillermo Sanguinetti tuvo recompensa a los 75 minutos, cuando Franco Posse apareció para marcar el 2-2 definitivo y mantener vivo el sueño de clasificación en el torneo continental. El conjunto ecuatoriano sufrió durante varios pasajes del encuentro, pero logró sostener el resultado frente a un Tigre que también generó peligro constante en ataque.

Con este empate, Macará se mantiene como líder del Grupo A con 8 puntos y continúa dependiendo de sí mismo para avanzar a la siguiente ronda de la Copa Sudamericana. El técnico Guillermo Sanguinetti destacó la importancia de sumar, considerando las dificultades que atravesó el equipo durante el partido y las lesiones sufridas en la primera mitad. En la próxima jornada, el cuadro ambateño recibirá a Alianza Atlético, mientras Tigre visitará a América de Cali en una fecha que podría ser decisiva para las aspiraciones de ambos clubes.

El Paris Saint-Germain aseguró su clasificación a la gran final de la UEFA Champions League 2026 tras dejar en el camino al Bayern Múnich en una intensa semifinal que terminó con un global de 6-5. El conjunto dirigido por Luis Enrique volvió a mostrar su poder ofensivo y solidez colectiva en un duelo donde el ecuatoriano Willian Pacho fue una de las piezas más destacadas en defensa. Ahora, el cuadro parisino buscará conquistar su segunda “Orejona” consecutiva cuando enfrente al Arsenal de Piero Hincapié en Budapest.

La final tendrá un ingrediente histórico para el fútbol ecuatoriano: por primera vez dos jugadores tricolores se enfrentarán en una final de Champions League. Willian Pacho, figura en la zaga del PSG, se medirá ante Piero Hincapié, quien fue clave en la clasificación del Arsenal tras eliminar al Atlético de Madrid. Este enfrentamiento asegura que Ecuador tendrá un nuevo campeón europeo y confirma el enorme crecimiento de los futbolistas nacionales en la élite del fútbol mundial.

El esperado encuentro se disputará el próximo 30 de mayo en el Puskás Aréna de Budapest, escenario que albergará una final inédita entre el vigente campeón francés y un Arsenal que vuelve a una definición continental después de dos décadas. Mientras PSG intentará consolidar su dominio europeo, los “Gunners” buscarán levantar su primera Champions League de la historia. Para Ecuador, la cita quedará marcada como una noche histórica gracias al duelo entre Pacho e Hincapié por la gloria máxima del fútbol europeo.

A pocas semanas del inicio del Mundial 2026, la FIFA enfrenta un problema inesperado en uno de sus mercados más importantes: China. La falta de acuerdo con la cadena estatal CCTV ha encendido las alarmas, ya que el gigante asiático podría quedarse sin transmisión oficial del torneo. El conflicto radica principalmente en lo económico: el organismo rector del fútbol exige entre 250 y 300 millones de dólares por los derechos televisivos, mientras que la oferta china no supera los 80 millones, una diferencia que mantiene las negociaciones completamente estancadas.

Sin embargo, el desacuerdo no se limita al dinero. Existen factores que han reducido el interés del mercado chino en esta edición del torneo. La ausencia de su selección nacional —que no logró clasificar nuevamente—, los horarios poco favorables debido a la diferencia con América y el nuevo formato ampliado de 104 partidos, considerado por algunos como de menor calidad en varios encuentros, han generado dudas sobre la rentabilidad de la inversión. Todo esto ha llevado a que las autoridades y la televisora estatal no consideren viable pagar las cifras que solicita la FIFA.

Este escenario representa un golpe importante para la FIFA, ya que China es uno de los mercados más grandes en términos de audiencia global. De hecho, el país tuvo un peso significativo en el consumo digital del Mundial anterior, lo que hace aún más preocupante la posibilidad de quedar fuera de la transmisión. Mientras las negociaciones continúan sin avances claros y el tiempo se agota, crece la incertidumbre sobre si millones de aficionados chinos podrán seguir el torneo, en un contexto que también involucra dificultades similares en otros mercados como India.

La Fórmula 1 se encamina hacia un cambio histórico en su reglamento técnico: el posible regreso de los motores V8 a partir de 2031. Esta iniciativa, impulsada por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, busca recuperar una parte esencial de la identidad del deporte tras más de una década dominada por los complejos motores V6 turbohíbridos introducidos en 2014. La propuesta no solo responde a una cuestión nostálgica, sino también a una necesidad de simplificar la tecnología actual, reducir costos y mejorar el espectáculo en pista, aspectos que han sido ampliamente cuestionados por pilotos y aficionados en los últimos años.

El debate surge especialmente a raíz del reglamento previsto para 2026, donde se plantea una distribución del 50% entre potencia eléctrica y combustión, lo que ha incrementado la dependencia de la gestión energética durante las carreras. Este modelo ha sido criticado por su complejidad y por alejar a la categoría de su esencia más pura. Frente a esto, la FIA considera que los motores V8 —más ligeros, menos complejos y con menor electrificación— podrían devolver protagonismo al rendimiento mecánico y al espectáculo sonoro que caracterizó a la Fórmula 1 entre 2006 y 2013.

Aunque el objetivo principal es introducirlos en 2031, existe la posibilidad de adelantar su implementación a 2030 si al menos cuatro de los seis fabricantes actuales aprueban el cambio. En caso contrario, la FIA tiene la potestad de imponer la normativa un año después. La propuesta también contempla el uso de combustibles sostenibles y una electrificación mínima, buscando equilibrar tradición e innovación. De concretarse, el regreso de los V8 marcaría un nuevo capítulo en la Fórmula 1, combinando el legado del pasado con las exigencias tecnológicas y ambientales del futuro.